Sơ lược về Yamaha R3

Yamaha R3 là mẫu xe máy được phân phối chính hãng bởi Yamaha Việt Nam cho thị trường trong nước.

R3 ở thị trường nước ngoài còn có tên là YZF-R3. Nằm trong bộ sưu tập R series mẫu xe sở hữu động cơ mạnh mẽ, thiết kế thể thao, linh hoạt và được thị trường đánh giá khá cao.

Đánh giá Yamaha R3

Yamaha R3 là mẫu xe thể thao hiệu năng cao với dáng sport city thoải mái cho người điều khiển.

Xe sở hữu kích thước tổng thể là 2090 x 730 x 1140 mm, chiều cao yên đạt 780 mm khá phù hợp với tiêu chuẩn của người dân Châu Á.

Đặc điểm nhận diện đặc trưng của R3 là kính chắn gió cong và cao hơn so với các mẫu moto sport khác.

Hốc gió dạng chữ M nằm giữa vị trí đèn LED 2 bên cho khả năng làm mát động cơ tốt hơn.

Ghi đông cao kèm độ thu côn phù hợp giúp trải nghiệm trên R3 khá “ổn áp” so với mặt bằng chung của những dòng xe Sport

Ghi đông Yamaha R3 — Ghi đông R3 cao cho tư thế lái thoải mái

Yamaha R3 sở hữu bộ khung với cấu trúc kim cương tinh thể giúp giảm trọng lượng xe đi đáng kể trong khi vẫn giữ được độ cứng và tính cân bằng cho xe.

Phần hông xe được thiết kế với mang cá cho khả năng lướt gió và làm mát các vị trí quan trọng tốt hơn.

Khung xe Yamaha R3 — Khung xe cấu trúc kim cương cho trọng lượng nhẹ và độ cứng cáp tuyệt đối

Một số công nghệ trên Yamaha R3

Mặc dù đã nâng cấp nhiều phiên bản nhưng đồng hồ Yamaha R3 vẫn được đánh giá không cao. Khi ngoài chức năng báo vận tốc, hành trình, thời gian, xăng, thì không có giao diện đẹp, lung linh như các mẫu xe của Honda CBR.

Gắp sau của R3 được làm từ thép cho khả năng chịu lực cao. Ở phiên bản mới hệ thống giảm xóc trước của R3 sử dụng là phuộc Upside Down 37mm của KYB màu vàng, phuộc sau dạng lò xo 41mm.

Với phuộc USD phiên bản mới màu vàng trải nghiệm của R3 được đánh giá là khá thoải mái hơn khi gặp các gờ giảm tốc và một số “hố gà”.

Phuộc trước của YZF R3 — Phuộc trước Upside cùng phanh ABS trước sau trên R3 mới

R3 được trang bị hệ thống phanh đĩa đi kèm hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho cả bánh trước và bánh sau.

Động cơ Yamaha R3 có gì

Sở hữu khối động cơ DOHC, 4 thì, dung tích 321cc mạnh mẽ. R3 sẵn sàng đạt công suất tối đa với tận 41.5 HP tại 10.750 vòng/phút. Môn men xoắn cực đại đạt 29.6 Nm tại 9000 vòng/phút.

Hệ thống tản nhiệt bằng dung dịch kết hợp cùng dàn áo khí động học giúp R3 tản nhiệt nhanh chóng hơn khi di chuyển ở tốc độ cao.

Ưu và nhược điểm của Yamaha R3

Ưu điểm:

Tuy là thiết kế Sport nhưng tư thế lái của R3 thẳng lưng giúp người điều khiển không cảm thấy quá mệt mỏi khi đi hành trình dài.
Số 1-4 của R3 có cảm giác khá chùn khi lên ga nhưng sẽ cải thiện qua từng số. Tuy nhiên lại khá an toàn và đỡ mất sức khi kẹt xe.
Xe có gia tốc cao khi chỉ mất 2,67s để đạt tốc độ 60km/h và 5,99s để đạt 100 km/h. Ở tốc độ >100 xe thể hiện rõ ưu thế khi có phần dài với sự ổn định, cân bằng khá tốt.
Góc lái rộng giúp xe dễ dàng quay đầu và điều khiển tự tin như trên các dòng Underbone.
Hệ thống ABS trước sau cho trải nghiệm xe an toàn và cảm giác tự tin khi lái
Xe đã được trang bị phuộc Upside Down tăng sự cứng cáp và ổn định khi di chuyển lên rất nhiều.
Xe R3 chính hãng Yamaha và được cấp chế độ bảo hành trên toàn quốc
Giá tương đối tốt ở tầm phân khúc 300cc

Nhược điểm:

Hệ thống côn có độ căng khiến việc vào côn khá nhẹ nhưng giữ côn lại khá cứng.
Xe không có bộ phận vịn phía sau khiến trải nghiệm dắt xe khá kém khi để xe trong các bãi giữ xe đông.
Thân xe tương đối dài 2090 mm, khiến xe mất khả năng linh hoạt khi vào các hẻm, của nhỏ.
Xe thường xuyên cháy hàng khiến giá bị đội lên cao, thậm chí không có xe để mua