SUZUKI GZ150A

Cruiser Suzuki GZ150 A 

Nhắc đến những chiếc xe cruiser máy nhỏ tại thị trường Việt Nam hiện nay, chúng ta không thể nào bỏ qua Suzuki GZ150-A. Mẫu xe này được sản xuất từ những năm 1998 và nhanh chóng trở thành biểu tượng cho các thanh niên thành đạt trước năm 2000. Trong suốt khoảng thời gian từ khi ra mắt đến nay, Suzuki GZ150-A vẫn giữ nguyên nét thiết kế đậm chất lãng tử, phong trần. Bên cạnh đó được kết hợp thêm các công nghệ hiện đại như phun xăng điện tử Fi, bình xăng được nâng cấp lên 12 lít cho các hành trình dài. Có thể nói, trong phân khúc xe 150cc, Suzuki GZ150-A vẫn là cái tên gợi nhiều thương nhớ nhất.

Thiết kế mới của GZ150A

Không phải ngẫu nhiên khi lái GZ-150A đi đến đâu đều nhận được ánh mắt dõi theo và sự quan tâm đến từ những anh em chơi xe. Người lái dường như có vẻ ngoài đầy bản lĩnh, có vẻ trải đời, không kém phần chững chạc nhưng vẫn ngùn ngụt lửa đam mê. Vì người chơi cruise thường là những gã trai đã bước qua một vài thăng trầm cuộc sống, và họ cần một người bạn vững chãi giống như chính bản thân họ, mạnh mẽ vừa đủ mà không ngông cuồng.

Nhìn chung, Suzuki GZ150-A vẫn giữ nguyên thiết kế đậm chất cổ điển quen thuộc với nhiều chi tiết mạ chrome sáng, bình xăng hình giọt nước lớn, đèn pha thiết kế đầu đạn. Thế mạnh về thiết kế vốn là yếu tố giúp Suzuki GZ150-A luôn thu hút ánh nhìn cho dù ở thời điểm nào, bởi ngôn ngữ cổ điển mà chiếc xe truyền tải không bị mờ nhạt theo thời gian.

Xét về tổng thể, GZ150-A có chiều dài x rộng x cao lần lượt là: 2.250 mm x 900 mm x 1.160 mm, không có sự thay đổi nhiều so với chiếc GZ150-A tiền nhiệm chính hãng lần đầu xuất hiện tại Việt Nam trước đây. Xe có chiều cao yên là 710 mm, người cao chỉ từ 1m6 vẫn có thể lên xe chạy thoải mái.

Với thiết kế sành điệu mang đậm phong cách thuần khiết Cruiser, GZ150-A sở hữu cụm đèn pha trước cơ bản không có gì thay đổi so với phiên bản trước ở thiết kế hình đầu đạn, mạ crôm. Cụm đèn hậu với cặp xi-nhan kéo dài sang hai bên tạo nên sự bề thế cho chiếc xe khi nhìn từ phía sau.

Bên cạnh đó, GZ150-A được trang bị đến 2 mặt đồng hồ, đây có thể coi là một bước cải tiến của Suzuki cho phiên bản mới này. Đầu tiên vẫn là đồng hồ analog dạng tròn cơ bản thể hiện đầy đủ các thông tin như: tốc độ,quãng đường xe chạy và lượng xăng còn lại. Nhưng phía dưới đồng hồ này còn có 1 đồng hồ vuông thể hiện các cấp số, số mo và đèn báo hệ thống phun xăng điện tử FI.

Một trong những điểm cộng cho chiếc cruiser này là thiết kế tay lái cao và dài tạo nên tư thế ngồi đem lại cảm giác cực kỳ thoải mái khi chạy trong thành phố cũng như ngồi xe lâu. Điều này đã được các tay lái trải nghiệm và chia sẻ trên nhiều diễn đàn về xe trong cũng như ngoài nước.

Điều tạo nên cảm giác thoải mái khi sử dụng GZ150-A không chỉ ở phần tay lái cao, kết hợp với nó chính là phần yên xe thấp tạo cảm giác lái vững vàng hơn. Yên lái của Suzuki GZ150-A có thiết kế kiểu hình tam giác khá rộng so với các đối thủ cùng phân khúc. Không chỉ thế, Suzuki còn chú trọng đến người đồng hành phía sau khi trang bị thêm tựa lưng giúp chuyến hành trình thêm phần thú vị.

Theo như nhiều đánh giá qua quá trình thử nghiệm trên đoạn đường dài, người ngồi sau hoàn toàn có thể tự tin tựa lưng vào mà không bị mỏi hay khó chịu. Phần yên xe và tựa lưng sau này còn được cải tiến thêm gắn hạt thép kiểu đinh mũ lái thẳng, lưng hơi ngả ra phía sau giúp tránh đau mỏi cột sống khi chạy quãng đường xa.

Điểm nhấn trên Suzuki GZ150-A phiên bản mới nằm ở các chi tiết mạ crôm khỏe khoắn và phối màu đen đầy vẻ tinh tế. Chẳng hạn như bình xăng hình giọt nước 12 lít của xe  sẽ phối 2 màu đỏ-đen cùng chỉ màu bạc tạo nên nét tương phản.

Điểm hay trên Suzuki GZ150-A là được trang bị sẵn cặp thùng hai bên hông xe đen bóng cá tính cùng đệm tựa lưng êm ái cho người ngồi sau. Chuẩn phong cách thường thấy của những chiếc xe đường trường.

Hơn nữa, người lái GZ150-A còn có một số trợ thủ đắc lực như giảm xóc trước và sau loại lò xo trụ, giảm chấn bằng thủy lực, lốp loại không săm (tubeless) hiện đại. Điều này thuận tiện cho những hành trình dài, với vành đúc, bánh trước kích thước 90/90R18 cùng bánh sau lớn 120/80R16… Giúp các vòng cua tự tin hơn.

Nếu như phiên bản màu đen thể hiện nét phong trần mạnh mẽ. Thì ở phiên bản màu đỏ mới sẽ tô đậm hơn cá tính và thổi một làn gió mới vào kiểu dáng hoài cổ của dòng Cruiser này. Màu sơn đỏ tương phản với màu của cụm ghi đông, đèn, động cơ, ống xả và vành đúc. Thiết kế ống xả xe sáng bóng ấn tượng, miệng pô được cắt xéo một góc 45 độ, nhìn tương đối đẹp và không quá thô.

Vì là một mẫu xe cruiser truyền thống nên hệ thống treo trên Suzuki GZ150-A mang đến độ êm rất tốt. Đi qua những đường gồ ghề, đá dăm, cặp phuộc lò xo, giảm chấn thuỷ lực trên GZ150-A hoạt động êm ái giúp người lái khá nhàn khi dịch chuyển.

Động cơ tăng tốc nhanh trên Suzuki GZ150

Suzuki GZ150-A được trang bị khối động cơ 150cc, 4 thì, xy-lanh đơn cùng hệ thống làm mát bằng không khí. Động cơ xe có công suất 11,5 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại là 11,2 Nm tại 6.000 vòng/phút.

Với cỗ máy chỉ 150cc, tất nhiên Suzuki GZ150-A phiên bản mới không thiên về khả năng bứt tốc mà hướng đến sự ổn định nhiều hơn. Cụ thể, khi bắt được tốc độ trên 40 km/h, xe chạy đầm chắc chắn. Với tốc độ trên 80 km/h thì GZ150-A vẫn mang đến sự an toàn. Xe không hề có dấu hiệu rung lắc khi di chuyển, côn tay hoạt động mượt mà và thật hơn so với những dòng xe 150cc trẻ tuổi cùng phân khúc như Honda Winner hay Yamaha Exciter.

Không những vậy, cảm giác đầu tiên khi vừa ngồi lên xe là độ êm ái của phần yên xe cùng tư thế ngồi dễ chịu. Tuy nhiên vì là một mẫu Cruiser nên thiết kế tay lái khá cao và phải mất ít thời gian cho những ai ít cầm lái những chiếc xe dòng này. Bắt đầu vận hành xe, từ lúc khởi hành đến khi đạt được tốc độ 50 km/h, GZ150-A cho cảm giác tăng tốc chậm hơn so với các mẫu xe máy khác.

Khi ở tốc độ khoảng 60km/h trở lên, Suzuki GZ150-A bắt đầu thể hiện sức mạnh của mình. Dù khả năng tăng tốc chậm, nhưng bù lại vận tốc tối đa của xe khá cao. Xe rất dễ dàng đạt được tốc độ 90km/h và vẫn có thể đạt được tốc độ cao hơn thế.

Bên cạnh đó, GZ150-A phiên bản mới được trang bị phanh đĩa đơn ở bánh trước có đường kính 275mm, có thể phanh gấp ở tốc độ cao tạo cảm giác tin cậy và an toàn. Nhưng có phần đáng tiếc ở phanh đĩa này là không được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS; phanh sau dạng tang trống.

Một điểm cộng trên GZ150-A là bộ càng chữ T inox che chắn phía trước lốc máy giúp bảo vệ chân người lái lỡ may khi có tai nạn. Xe được tích hợp công nghệ phun xăng điện tử Fi cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Sau thời gian trải nghiệm, mức tiêu thụ nhiên liệu ước tính của người lái khi chạy Suzuki GZ150-A ở đường thành phố cũng như đường trường rơi vào khoảng 3,2 lít/100km. Nếu chỉ tính trên đường trường, GZ150-A chỉ “ăn xăng” vào khoảng 2,5 lít/100km.

Vì đặc tính của dòng cruiser là đi đường trường nên xe không cần đi nhanh mà là đi được lâu, tiêu chí bền bỉ được đặt lên đầu. Đặc biệt, thùng xăng 12 lít cùng hệ thống phun xăng điện tử Fi khiến GZ150-A trở thành “đại cao thủ” trên những cung đường trường đầy thú vị.

Ngoài ra, thêm một điểm cộng nữa cho chiếc xe này đó chính là độ đầm chắc và ổn định khi chạy ở tốc độ cao. Điều này đến từ việc GZ150 được Suzuki trang bị hệ thống giảm xóc tốt, trọng lượng xe phân bổ đều và trọng tâm thấp nên xe không bị tạt gió khi di chuyển.

Thông số kỹ thuật

Bảng màu trên GZ150-A 2023

Suzuki GZ150-A đã từng là mẫu xe rất “ăn khách” ngay khi mới ra mắt với dáng vẻ bề thế tạo nên ấn tượng cho chiếc xe này. Cho đến nay, vẫn còn rất nhiều con tim đam mê touring bị chinh phục cho dù xu hướng cruise đang đứng trước quá nhiều sức hút nóng bỏng từ thị trường. Để mang đến sự tươi mới cho dòng xe Cruiser, Suzuki đã bổ sung thêm màu sơn đỏ nổi bật cho chiếc GZ150-A, bên cạnh các màu sơn GZ150-A phiên bản trước truyền thống khác.

Như vậy, bên cạnh màu sơn đen bóng đã rất quen thuộc ở phiên bản trước, việc lần đầu tiên xuất hiện thêm màu đỏ giúp cho Suzuki GZ150-A phiên bản mới đã mang đến một làn gió trẻ trung, đầy phong cách cho những tay lái đang đam mê dòng xe cruiser này.

Suzuki GZ 150 có giá bao nhiêu?

Nhìn chung, trên thị trường hiện nay để tìm được một chiếc cruiser 150 phân khối với mức giá hợp lý thật sự không dễ dàng và Suzuki GZ150-A là một trong số hiếm đó. Ưu điểm của xe là tư thế ngồi thoải mái, giảm sóc khá êm ái. Với giá bán dao động 6X triệu đồng (đã bao gồm VAT) thì GZ150-A là một chiếc Cruiser đáng được quan tâm.

Với mức giá hiện tại Suzuki GZ150-A phiên bản mới có thể khiến nhiều người nghĩ đến một số lựa chọn nhẹ nhàng hơn cùng tầm giá. Trong đó việc tậu các xe tay ga giúp đa số thành viên trong gia đình đều có thể dễ dàng điều khiển mà không cần mất quá nhiều thời gian.

Với xe chính hãng, người mua sẽ được đảm bảo đầy đủ các quyền lợi như 13 lần bảo dưỡng miễn phí, bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km tùy theo điều kiện của khách hàng. Bên cạnh đó Suzuki cũng đầu tư vào dịch vụ hậu mãi với các kỹ thuật viên  tay nghề cao, máy móc thiết bị hiện đại cũng như luôn có các phụ tùng chính hãng tương thích với xe.

Với mức trả góp hợp lý cùng nhiều ưu đãi khuyến mại khác, Minh Long luôn mới tới sự trải nghiệm thân thiện đến với quý khách hàng. Quý khách có thể trả trước 30, 40 hay 50% giá trị thực của xe, khoản sau có thể trả dần trong các tháng tiếp theo, tùy vào sự lựa chọn của khách hàng.

Với uy tín và chất lượng của mình, Minh Long motor cam kết mang tới chất lượng phục vụ tốt nhất với giá cả hợp lý cùng đội ngũ nhân viên kỹ thuật viên hàng đầu. Cảm ơn các bạn đã đồng hành cùng chúng tôi, mọi thắc mắc về xe xin vui lòng liên hệ với cửa hàng của Minh Long Motor để có thông tin nhanh, chính xác nhất.