Giá GPX Demon 150GR FI mới nhất

Sau một thời gian dài làm mẫu xe tin đồn, cuối cùng “GPX Demon 150GR Fi” cũng ra mắt thị trường Việt Nam tại Minh Long Motor.

Giá GPX Demon 150GR Fi

Các phiên bản GPX Demon 150GR FI

Hiện tại Demon 150GR-Fi có tất cả 3 phiên bản màu: Vàng Đen, Đỏ Xám, Đỏ Đen.

Đánh giá thiết kế Demon Fi 150GR

GPX Demon 150GR FI được ưu ái sử dụng bộ tem và màu sơn phong cách Demon với các đường nét góc cạnh mạnh mẽ chuẩn thương hiệu Power Street.

Sở hữu kích thước Dài x Rộng x Cao: 1.785 x 770 x 1.060 mm, Demon 150 Fi là một trong số ít mẫu Sport Bike có kích thước phù hợp với người Châu Á nhất.

Qua thực tế cho thấy:

• Khách hàng < 1m7 khi gác chân khá thoải mái khi có thể ôm sát vào đường fairing.
• Khách hàng > 1m7 vẫn tì gối dễ dàng ở phần nhô ra của dàn cánh áo.

Đèn pha trước được thiết kế theo phong cách Demon với 4 đèn tách biệt và đèn demi trắng ẩn tạo viền điểm nhấn.

Thiết kế này khiến GPX Demon không thể nhầm lẫn với kỳ mẫu xe nào khác tại thị trường và cũng là 1 điểm sáng trong thiết kế của các mẫu xe Thái Lan.

Hệ thống đèn được thay thế bằng bóng LED cho cả đèn chính và đèn chiếu hậu phía sau. Với bóng LED tiết kiệm điện năng xe sẽ được trang bị cổng sạc USB phía sau đồng hồ.

GPX Demon 150GR Fi sử dụng đồng hồ LCD kỹ thuật số với các chỉ số thông dụng. Màn hình cảm quang hạn chế sáng cho khả năng quan sát tốt hơn.

Ở phiên bản lần này Demon 150GR Fi sẽ sử dụng bộ khung Trellis của các mẫu Sport Bike và phuộc Upside Down cho giảm xóc trước. Tuy không quá mới lạ nhưng giữ nguyên được tính linh hoạt cho mẫu xe thuần thể thao.

Tổng hợp phụ tùng xe GPX Demon 150GR

Một chút cải tiến ở chất liệu mà GPX sử dụng cho bộ khung này là thép với khả năng chịu lực cao cùng độ xoắn nhẹ giúp khối lượng xe giảm đáng kể và hiệu suất hơn khi ở vòng tua cao.

Hệ thống phuộc sau của 150GR Fi là phuộc giảm sóc khí 2 xy lanh được YSS đặc chế và phát triển cho dòng xe này.

Với piston ngăn cách buồng khí nâng cao hiệu suất hoạt động với dầu giảm xóc có thể hấp thu hoàn toàn rung động và mang đến trải nghiệm êm ái trong suốt hành trình.

Có một điều đặc biệt trên phiên bản mới này là vành mâm hợp kim lên đến 14 inch và màu sắc khác nhau giữa 2 bánh trước và sau. Theo các phiên bản sẽ có màu đỏ-đen và vàng-đen.

GPX Demon 150GR Fi được trang bị phanh đĩa thủy lực cho cả bánh trước và sau giúp khả năng phanh tốt hơn mà vẫn giữ được giá thành tốt cho thị trường trẻ Đông Nam Á.

Gác chân thể thao với thiết kế ẩn tạo chiều sâu thoải mái cho người ngồi ghế phụ.

Đánh giá động cơ Demon Fi mới

GPX Demon 150GR Fi là bản nâng cấp của Demon 150GR, nhưng lại được trang bị khá nhiều công nghệ và cải tiến mới. Điều này khiến bản nâng cấp 150GR FI tách biệt ra khỏi phiên bản người anh em và nhóm thành 1 sản phẩm mới.

Theo công bố của hãng GPX công nghệ phun xăng điện tử tiên tiến “GPX – FI”  là sự kết hợp của các kỹ sư đến từ thương hiệu Delphi – Mỹ. Khi kết hợp cùng với xi lanh hành trình 63 x 48 mm, Demon Fi sẽ tiết kiệm nhiên liệu 10-15% và khắc phục các nhược điểm của phiên bản xăng cơ trước đó.

Theo đánh giá thực tế, mẫu GPX Demon 150 Fi sẽ tiêu thụ 1 lít xăng cho 30 km – 40 km tùy vào tốc độ của người điều khiển (có thể tốt hơn vì biker đã công nhận rằng đã khá “bạo lực” khi thử nghiệm).

Theo đó tốc độ Max Speed của Demon 150GR Fi được ghi nhận:

• 139 km/h khi đi trên đường phẳng
• 143 km/h khi đổ dốc
• 121 km/h khi đo bằng hệ thống GPS

Trong suốt quá trình thử nghiệm Demon 150GR Fi được đánh giá là mượt mà hơn phiên bản trước điều này thể hiện rõ ở các vòng tua cuối.

Tóm lại: GPX Demon 150GR Fi là mẫu xe thể thao có kích thước phù hợp với khách hàng trong nhóm chiều cao 1m70. Với màu sắc mạnh mẽ, kích thích, cùng với động cơ cải tiến vượt trội Demon 150 Fi sẽ là sự lựa chọn đáng giá trong phân khúc Sport Motor giá thành tốt hiện nay.

Thông số kỹ thuật GPX Demon 150 Fi

Một số lưu ý về bảo dưỡng Demon 150

Chạy roda xe Demon 150 là cần thiết khi mua xe mới, theo đó bạn cần chú ý:

• 0 – 150km chạy dưới 40km/h
• 150 – 500km chạy dưới 50km/h
• Sau 500km cứ mỗi 100km thì tăng thêm 5k/h
• 1000km có thể chạy tối đa 75km/h nhưng không nên chạy tốc độ cao quá 15 giây.

Roda hộp số

Khi mới nổ máy hãy chờ khoảng 1 phút sau đó trả số lần lượt từ N – 4 và làm ngược lại, sau đó mới cho xe lăn bánh. Khi chạy ta cũng làm tương tự trong hành trình 5km và cho xe nghỉ 10 phút.

Không dồn số, thốc ga để tranh gây hư hại đến cái linh kiện trong quá trình này.

Thường xuyên thay đổi các cấp số khi di chuyển hành trình dài.

Bao lâu thì thay bugi Demon một lần

Để tiết kiệm chi phí nhất, bạn nên kiểm tra bugi cho Demon 150 theo mỗi 6000 – 8000km, thay bugi mỗi 13 – 16.000km.