Kawasaki H2 SX SE 2023 200 mã lực với công nghệ siêu nạp

Mới đây trong buổi lễ ra mắt của Kawasaki ZX4R, hãng xe này đã giới thiệu phiên bản Kawasaki H2 SX SE 2023 với động cơ siêu nạp supercharged, AHB, cùng gói phụ tùng tùy chọn.

Động cơ supercharged H2 SX SE 2023

Kawasaki mới đây đã cho ra mắt mẫu H2 SX SE 2023 phong cách hypersport-touring với dàn phụ kiện khủng đi kèm cùng khối động cơ vô cùng mạnh mẽ.

Kawasaki H2 SX SE sẽ được trang bị bộ phụ kiện thùng sau bán kèm

Theo đó, Kawasaki H2 SX SE 2023 được trang bị động cơ 4 xi lanh thẳng hàng, dung tích 998cc. Theo thông số được công bố H2 SX SE có thể đạt công suất lên đến 200 mã lực tại 11000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại đạt 137Nm tại 8500 vòng/phút.

Động cơ 166.1 mã lực

Hệ thống tăng áp cân bằng năm nay được thiết kế nhằm mang lại sức mạnh vượt trội, mức sử dụng nhiên liệu hiệu quả khi tăng tốc ở những vòng tua thấp, cho phép mẫu xe phù hợp hơn khi đi phố.

H2 SX SE năm nay sẽ hoạt động mạnh mẽ hơn cả những vòng tua thấp

Ngoài ra một bộ phận tiêu âm cũng được bổ sung cho cổng nạp gió hạn chế tiếng ồn khi vận hành ở tốc độ cao. Hệ thống hộp số dog-ring cho khả năng sang số mượt mà, nhẹ nhàng hơn.

Bộ phận tiêu âm sẽ được trang bị trên cổng nạp gió H2 2023

Những công nghệ tiên tiến có trên H2 SX SE 2023

Một trong những công nghệ tâm đắc nhất được trang bị trên H2 là AHB (Auto Hi-Beam). AHB sẽ dựa vào một cảm biến ở camera dưới kính chắn gió để tiếp nhận tín hiệu môi trường và các phương tượng di chuyển khác từ đó tự động điều chỉnh loại đèn chiếu sáng cao hay thấp.

Hệ thống AHB mới sẽ tự động điều chỉnh hệ thống chiếu sáng cho H2

Đây là tính năng mới được bổ sung cho hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao của Kawasaki (ARAS – Advanced Rider Assist System) gồm công nghệ cảm biến trước sau, tính năng kiểm soát hành trình (ACC – Adaptive Cruise Control), phát hiện điểm mù, cảnh báo va chạm (FCW – Forward Collision Warning)

Hệ thống hoạt động của ARAS hỗ trợ lái nâng cao

Chưa dùng lại ở đó, Kawasaki H2 SX SE 2023 còn được nâng cấp thêm một tá công nghệ điện tử mới cùng những thuật ngữ phức tạp mà bạn cần phải cập nhật ngay hôm nay.

Đầu tiên đến với công nghệ tiêu chuẩn có trên hầu hết các mẫu phân khối lớn của Kawasaki:

• Động cơ siêu nạp supercharged
• Hỗ trợ ly hợp trượt (Assist & Slipper clutch)
• Chỉ báo tiết kiệm xăng
• Van tiết lưu điện tử
• Kiểm soát hành trình điện tử
• Kết nối điện thoại thông minh
• Đèn vào cua
• Hệ thống chống bó cứng phanh thông minh (KIBS)
• 4 chế độ lái sport – road – rain – rider
• Hệ thống kiểm soát lực kéo của Kawasaki (KTRC)
• Hệ thống kiểm soát khởi động (KLCM)
• Kiểm soát phanh động cơ Kawasaki
• Bộ sang số nhanh (KQS)
• Hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS)
• Hệ thống khởi động thông minh (KIPASS)
• Hệ thống giảm xóc điện tử (KECS)
• Công nghệ điều chỉnh giảm xóc Skyhook của Showa (EERA)
• Quản lý góc cua (KCMF) sử dụng công nghệ KIBS và KTRC để hỗ trợ quá trình ôm cua của bạn an toàn hơn nếu phanh gấp, sang số,…
• Hỗ trợ neo dốc Vehicle Hold Assist (VHA)

Tính năng hỗ trợ neo VHA giúp bạn dừng ở đoạn đường đèo an toàn hơn

Hệ thống giám sát áp suất lốp TPMS

Công nghệ Skyhook EERA điều chỉnh giảm xóc điện

Hệ thống chống bó cứng phanh thông minh KIBS

Động cơ siêu nạp trên cho H2 sức mạnh áp đảo

Rất nhiều công nghệ trên đây sẽ được sử dụng để bổ trợ cho hệ thống IMU nâng cao (giúp mô phỏng chân thực trạng thái của xe từ đó đưa ra các điều chỉnh phản hồi giúp các bộ phận hoạt động một cách đồng bộ, chính xác, đầy phấn khích.

Hệ thống IMU giúp bạn mô phỏng lại tất cả trạng thái của xe

Để quản lý tất cả công nghệ này, Kawasaki H2 SX SE 2023 sẽ được trang bị đồng hồ TFT 6.5 inch lớn, có thể điều chỉnh theo sở thích của người dùng.

Đồng hồ lớn trên H2 SX SE

Ứng dụng thông minh của SPIN của Kawasaki cũng hỗ trợ bạn tải xuống nhiều thông tin và các tùy chọn tính năng như điều hướng Sygic, giao tiếp qua tai nghe SENA, thông tin xe, nhật ký lái, thông báo điện thoại…

Khả năng kết nối và trao đổi dữ liệu đáng kinh ngạc trên H2 2023

Tính công thái học trên H2 SX

Yên xe chính và phụ của H2 SX SE được thiết kế với bề mặt phẳng, rộng hạn chế trượt khi phanh, giúp bạn có sự thoải mái khi ngồi lâu trên yên xe.

Ngoài ra bến dưới yên sau cũng được cung cấp một cổng sạc USB giúp sạc nhanh các thiết bị cá nhân.

Yên xe công thái học được bổ sung cổng sạc USB ở yên sau

Thùng hông với màu sắc chủ để theo xe

Tư thế lái của Kawasaki H2 mang đến sự thoải mái trong việc du lịch dài ngày, phần sưởi ấm ở tay cầm cũng giúp bạn thoải mái hơn trong những ngày thời tiết giá rét.

Tư thế lái của SX SE hạn chế mệt mỏi khi đi đường dài

Sưởi ấm tay ga cho Ninja H2

Ninja H2 SX SE được trang bị hệ thống phanh Brembo Stylema 4 piston có khả năng làm mát nhanh kết hợp với đĩa phanh đôi 320mm trước và đĩa đơn cho bánh sau.

Phanh đĩa ABS đến với kẹm phap đến từ thương hiệu Brembo

Lốp xe Bridgestone Battlax Hypersport S22 cung cấp khả năng bám đường tốt và cân bằng giữa lựa chọn đi du lịch và hiệu suất thể thao.

Lốp xe Bridgestone Battlax Hypersport S22 đa năng cho nhiều loại môi trường

Lớp sơn bề mặt mới của Kawasaki H2 được giới thiệu là có khả năng tự phục hồi đối với các vết trầy xước thông thường trong quá trình sử dụng. Thông qua việc giãn nở và làm mềm của lớp sơn phủ quá trình này sẽ cần thời gian từ một tuần hoặc lâu hơn để phục hồi.

Lớp sơn phủ của H2 SX SE sẽ có khả năng tự hồi phục các tình trạng trầy xước

Bình xăng 19 lít cho những chuyến hành trình dài

Khung trellis được thiết kế lại để phù hợp cho việc đi tour

Giá Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 được bán với giá 28.000 USD tương đương với 656.5 triệu đồng. Xe hiện đang có 3 màu sắc gồm Xanh lục bảo – Emerald Blazed Green; Đen xám kim loại – Metallic Diablo Black; Xám kim loại – Metallic Graphite Gray

Kawasaki H2 SX SE phiên bản xanh lục bảo

Thông số kỹ thuật H2 SX SE

Động cơ:	DOHC, 4 xi-lanh thẳng hàng, 4 van, xi lanh tăng áp, làm mát bằng dung dịch
Dung tích xi lanh	998cc
Đường kính x hành trình piston:	76,0×55,0mm
Tỷ số nén:	11,2:1
Hộp số	6 cấp
Công suất tối đa	200PS @ 11.000 vòng/phút
Mô men xoắn cực đại	137Nm tại 8500 vòng/phút
Hệ thống nhiên liệu	Phun xăng điện tử
Ly hợp	Hỗ trợ nồi chống trượt
Đánh lửa	TCBI
Khung	Steel-trellis
Phuộc trước	Upside Down 43mm, có thể điều chỉnh hoàn toàn; KECS
Hệ thống treo sau:	Uni-Trak, có thể điều chỉnh hoàn toàn; KECS
Thắng trước	Phanh đĩa 320mm; ABS; 4 piston
Phanh sau	Phanh đĩa 250mm; ABS; 2 piston
Mâm xe	Hợp kim nhôm
Lốp trước / sau	120/70-17 / 190/55-17
Rake/Trail:	24,7° / 104mm
Chiều dài cơ sở:	1480mm
Khoảng sáng gầm	N/A
Chiều cao yên	835mm
Dung tích bình xăng	19 lit
Trọng lượng ướt	267kg